2020-11-17
近日，世界航運(yùn)巨頭“法國(guó)達(dá)飛航運(yùn)公司”旗下的14000TEU集裝箱船“達(dá)飛林肯”輪駛?cè)胫袊?guó)船舶武船集團(tuán)北船重工，開始了脫硫塔改裝旅程。這也是自2018-2019年圓滿完成“切斷加長(zhǎng)改裝項(xiàng)目”之后，北船重工與達(dá)飛公司在船舶修理改裝領(lǐng)域的又一深度合作。
本次承接的達(dá)飛脫硫塔改裝項(xiàng)目分為開式和閉式雙重工作模式，該系列改裝船舶共12艘，計(jì)劃于2021年底前全部完工交付。
該項(xiàng)目單船改裝結(jié)構(gòu)重量約為500噸，新敷設(shè)電纜長(zhǎng)度約為30000米，新加玻璃鋼管路約850米，各項(xiàng)改裝數(shù)據(jù)創(chuàng)修船脫硫塔項(xiàng)目之最。
新年伊始，受國(guó)內(nèi)外疫情的影響，在物流、勞力、檢驗(yàn)、檢疫等諸多不便的情況下，北船重工積極采取應(yīng)對(duì)措施，調(diào)整生產(chǎn)組織管理模式，以線上線下相結(jié)合的方式努力提高施工現(xiàn)場(chǎng)的工作效率，在嚴(yán)格防控疫情前提下，努力保持有序緊湊的生產(chǎn)節(jié)奏，對(duì)生產(chǎn)長(zhǎng)線工程合理策劃，對(duì)有物流影響的設(shè)備設(shè)施的進(jìn)廠流程進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，在疫情常態(tài)化防控大背景下，有效保證各項(xiàng)生產(chǎn)工作平穩(wěn)運(yùn)行。
從項(xiàng)目啟動(dòng)之初，北船重工與船東積極溝通，對(duì)于存在的細(xì)節(jié)問題，一一澄清解決，在物資采購方面，與設(shè)備廠家方、船東方密切溝通，保證前期技術(shù)準(zhǔn)備與各項(xiàng)物資采購工作的有效推進(jìn)。
在煙囪分段的預(yù)制過程中，北船重工積極策劃，跟蹤其生產(chǎn)進(jìn)度，每周更新生產(chǎn)計(jì)劃，保證各大節(jié)點(diǎn)如期完成。在首制船進(jìn)廠之前，分段預(yù)制（包括新煙囪內(nèi)部的舾裝、涂裝、設(shè)備安裝工程）完成度接近100%，有效保證船舶改裝的整體施工周期。
同時(shí)，北船重工借鑒達(dá)飛公司相關(guān)的安全及質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)，在分段建造過程中嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全管控制度及措施，使達(dá)飛項(xiàng)目前期生產(chǎn)工作安全有序推進(jìn)。
質(zhì)量管控方面，北船重工借鑒“切斷加長(zhǎng)項(xiàng)目”的質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)，歸納整理出一套適用于達(dá)飛改裝項(xiàng)目的質(zhì)量控制工作的流程方案，使得分段整體預(yù)制的質(zhì)量和精度控制較以前的項(xiàng)目明顯提高，得到船東高度好評(píng)。
目前，首制船“達(dá)飛林肯”輪船上施工項(xiàng)目正緊鑼密鼓的開展當(dāng)中，分段預(yù)制的提前完成為后續(xù)船舶進(jìn)塢吊裝工作做好充分的準(zhǔn)備，2號(hào)船的分段預(yù)制工作也在按計(jì)劃順利進(jìn)行，流水線式的生產(chǎn)節(jié)奏持續(xù)推進(jìn)。
好的開端是成功的一半，相信在后續(xù)的項(xiàng)目進(jìn)程中，達(dá)飛公司與北船重工將會(huì)繼續(xù)保持良好合作的勢(shì)頭，該項(xiàng)目也將圓滿完成。
