青島武船OFSSV改裝項(xiàng)目二次進(jìn)塢

2015-12-22

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    近日，青島武船僅用時(shí)三個(gè)半小時(shí)就完成了OFSSV改裝項(xiàng)目二次進(jìn)塢工作，比原計(jì)劃提前了三個(gè)小時(shí)。

該項(xiàng)目原船HANA輪為1992年建造的38000 DWT油輪，將改裝為總長(zhǎng)190米、型寬 28米、型深16.8米、設(shè)計(jì)吃水12米的OFSSV。改裝后，該輪將成為一艘為海洋鉆井平臺(tái)提供供應(yīng)和支持所需各種物資的海洋浮式存儲(chǔ)供給船，包括存儲(chǔ)和供給鹽水、預(yù)混合泥漿、原油、油基泥漿及鉆井水等。該OFSSV在錨泊時(shí)可同時(shí)為4艘平臺(tái)供應(yīng)船（PSV）提供服務(wù)，其供給工作站能在10小時(shí)內(nèi)完成1艘PSV的裝載。改裝項(xiàng)目包括貨艙區(qū)改造、上建區(qū)域改造、基座加強(qiáng)改造、機(jī)艙區(qū)域改造、泵艙改造五個(gè)方面，改裝完畢后該船可提供容納45名船員和55名許可人員總共100人的生活居住區(qū)，整個(gè)改裝項(xiàng)目將按照最新的建造規(guī)范和法國(guó)船級(jí)社鋼制船入級(jí)規(guī)范進(jìn)行建造。

自1月13號(hào)抵達(dá)青島武船碼頭后，該輪即第一次進(jìn)塢完成相關(guān)檢測(cè)工作，隨后出塢，進(jìn)行艙內(nèi)油污清理等，此次二次進(jìn)塢標(biāo)志著該輪結(jié)構(gòu)改造工作的全面展開。為確保二次進(jìn)塢節(jié)點(diǎn)順利實(shí)現(xiàn)，青島武船總裝部職工120余人連續(xù)奮戰(zhàn)3晝夜，克服惡劣天氣等不利因素的影響，使用4臺(tái)門座起重機(jī)、3臺(tái)25噸汽車吊、3臺(tái)叉車24小時(shí)不間斷作業(yè)，利用120噸板材，完成浮船塢封堵面積近240平方米。在完成OFSSV油船擺墩工作的同時(shí)，還將300余個(gè)自制活落墩同一水平面安裝到位，為進(jìn)塢工作做好了準(zhǔn)備。進(jìn)出塢指揮部統(tǒng)一指揮調(diào)度，施工人員積極討論施工方案，并數(shù)次到現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)、演練，利用全站儀等設(shè)備采取陸上標(biāo)靶定位，解決了浮船塢前移25米落墩以及產(chǎn)品間距小、電動(dòng)絞盤干涉等難題，確保了塢內(nèi)精準(zhǔn)落墩要求。