4月25日，武船集團北船重工與中遠海運散貨運輸有限公司舉行新造3艘21萬噸散貨船項目簽約儀式。這是雙方首次進行的一次重大戰(zhàn)略合作，也是北船重工在造船市場上開發(fā)的新船型。
中遠海運散貨運輸有限公司副總經(jīng)理黃志強、中國船舶重工國際貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理蔡洙一和武船集團北船重工黨委書記、董事長王國海代表三方在建造合同上簽字。
北船重工與中遠海運散貨運輸有限公司系首次合作，對于本次新造3艘21萬噸散貨船項目，王國海代表公司表示將努力干好，嚴把質(zhì)量關(guān)，做成精品，確保項目按節(jié)點順利完成，向船東交上一份滿意的答卷。
“21萬噸散運船”介紹
作用及參數(shù)
21萬噸散貨船為Newcastlemax型散貨船，主要用來運輸鋁土礦。船總長300米、型寬50米、型深25.2米、設(shè)計吃水16.1米、航速14.5節(jié)，續(xù)航力27000海里。
突出優(yōu)點
該船型具備安全、環(huán)保、節(jié)能、智能等諸多優(yōu)點：
?能滿足最新的HCSR規(guī)范，船舶安全性進一步提升；
?采取了嚴格的環(huán)保設(shè)計標準，具有燃油艙保護、灰水控制等多種環(huán)境保護附加標志；
?船舶能效指數(shù)EEDl達到二階段水平，高于一般大型散貨船的能效設(shè)計水平，節(jié)能效果將有明顯改善；
?具有智能航行、智能機艙、智能能效管理、智能集成平臺等功能和配置，智能化水平進一步提升。
該批船交付后將用于“一帶一路”國家――幾內(nèi)亞的鋁土礦運輸，這是踐行中遠海集團和中船重工集團有關(guān)“一帶一路”倡議，保障國家礦產(chǎn)資源安全的具體實踐，也是深入貫徹高質(zhì)量發(fā)展理念，促進海上互聯(lián)互通，推動藍色經(jīng)濟發(fā)展的良好體現(xiàn)。
“中遠海運散貨”介紹
中遠海運散貨運輸有限公司是一家主營干散貨運輸?shù)膰写笮秃竭\企業(yè)，干散貨船運力規(guī)模位居世界第一。秉持“安全、誠信、優(yōu)質(zhì)、高效”的服務(wù)理念，該公司以“全球化”戰(zhàn)略為引領(lǐng)，積極拓展海內(nèi)外市場，搭建暢通四海的航線網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)全球價值客戶。
簽約儀式由北船重工常務(wù)副總經(jīng)理劉杰主持，中遠海運散貨運輸有限公司技術(shù)管理部總經(jīng)理范志軍、船管中心總經(jīng)理石福、安監(jiān)部副總經(jīng)理周長根，北京中遠海運船舶貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理吳靜，青島遠洋國際船舶貿(mào)易有限公司總經(jīng)理胡崇偉，中國船級社青島分社總經(jīng)理朱永實，中船重工船舶設(shè)計研究中心有限公司董事長趙占軍、副總經(jīng)理于德欣等嘉賓及公司副總經(jīng)理魏建平、于寶月等出席儀式并見證了合同簽署。