2020元旦節(jié)前，
由武船集團船舶公司承建、海工院自主設計的
新13000噸甲板運輸船4號船順利簽字交付，
也標志著4艘新13000噸甲板運輸船項目
圓 滿 收 官！
↑↑新型13000噸甲板運輸船↑↑
該船11月底從武船雙柳基地離廠，
到達江蘇南通碼頭后
便立即投入到海試試驗階段。
在海試前，
仔細分析試航區(qū)域海況、試驗大綱、
船東額外增加的試驗項目及要求，
合理整合船、機、電專業(yè)海試項目，
科學編制海試計劃。
海試過程中，
嚴格按照“嚴、細、實”的工作要求，
精細合理地組織海試項目，
最終僅用3天時間即完成全部42項海試項目。
機艙區(qū)域↑↑
產品各性能達標
經海試測試，該船各項性能指標均達到或超過合同及技術規(guī)格書的要求。其中：
★ 在設計吃水3.34m，100%MCR時，航速達到12.84節(jié)，比設計服務航速10.2節(jié)提高了2.64節(jié)。
★ 在2800KW的滿裝載情況下，主機日用燃油消耗由設計12.9噸/天降低至11.2噸/天。
★ 通過優(yōu)化，經試航試驗檢測居住艙室噪音約55dB，比設計要求的噪音65dB低10dB。
↑↑內部纜線排列有序↑↑
該船具有良好的船體性能、舒適的居住環(huán)境、可靠的機械運行狀態(tài)，其出色的經濟性將大幅提高其航運經濟收益，為客戶創(chuàng)造良好效益，也贏得船東極大贊譽！
