交通運(yùn)輸部、國務(wù)院國資委、中華全國總工會聯(lián)合決定深入開展向港珠澳大橋建設(shè)者學(xué)習(xí)活動(dòng)，號召學(xué)習(xí)港珠澳大橋建設(shè)者逢山開路、遇水架橋的奮斗精神。
日前，從多方媒體獲悉，交通運(yùn)輸部、國務(wù)院國資委、中華全國總工會聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展向港珠澳大橋建設(shè)者學(xué)習(xí)的決定》（簡稱《決定》），號召廣大勞動(dòng)者、建設(shè)者學(xué)習(xí)港珠澳大橋建設(shè)者逢山開路、遇水架橋的奮斗精神，不懼艱難險(xiǎn)阻，勇于擔(dān)當(dāng)作為，做時(shí)代的奮斗者，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢再立新功。
《決定》強(qiáng)調(diào)，港珠澳大橋建設(shè)者是堅(jiān)持中國道路、弘揚(yáng)中國精神、凝聚中國力量的杰出代表。學(xué)習(xí)宣傳港珠澳大橋建設(shè)者逢山開路、遇水架橋的奮斗精神，對深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會習(xí)近平總書記重要指示精神，加快建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系具有重要意義。
向他們學(xué)習(xí)
必須深入學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示精神，堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，增強(qiáng)“四個(gè)意識”，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”，開拓進(jìn)取、真抓實(shí)干，以永不懈怠的精神狀態(tài)和一往無前的奮斗姿態(tài)，加快推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)，為決勝全面建成小康社會、全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家當(dāng)好先行。
向他們學(xué)習(xí)
必須堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，堅(jiān)持深化市場化改革、擴(kuò)大高水平開放，堅(jiān)定自主創(chuàng)新的信心和骨氣，加快增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力和實(shí)力，在關(guān)鍵領(lǐng)域、核心技術(shù)上大膽創(chuàng)新、大膽突破，不斷發(fā)揮聰明才智，克服技術(shù)難題，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革，顯著增強(qiáng)我國經(jīng)濟(jì)質(zhì)量優(yōu)勢。
向他們學(xué)習(xí)
必須弘揚(yáng)勇創(chuàng)世界一流的民族志氣，敢想敢干、敢為人先、敢于碰硬，瞄準(zhǔn)科技前沿、產(chǎn)業(yè)前沿，不斷破解發(fā)展難題、闖出發(fā)展新路。通過補(bǔ)短板、挖潛力、增優(yōu)勢，促進(jìn)要素高效流動(dòng)和資源優(yōu)化配置，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈再造和價(jià)值鏈提升，勇于攻堅(jiān)克難、追求卓越、贏得勝利，搶占科技競爭和未來發(fā)展制高點(diǎn)。
向他們學(xué)習(xí)
必須弘揚(yáng)大國工匠精神，勤于學(xué)習(xí)、善于鉆研，不斷積累、不斷超越，練就一身真本領(lǐng)，掌握一手好技術(shù)，在千帆競發(fā)、百舸爭流的時(shí)代洪流中展現(xiàn)風(fēng)采，在建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系、服務(wù)人民群眾的精彩人生中有所作為。
年終總結(jié)是人們對一年來的工作學(xué)習(xí)進(jìn)行回顧和分析，從中找出經(jīng)驗(yàn)和方向。
向他們學(xué)習(xí)
必須進(jìn)一步增強(qiáng)新時(shí)代工人階級的自豪感和使命感，愛崗敬業(yè)、拼搏奉獻(xiàn)，立足本職、胸懷全局。
向他們學(xué)習(xí)
自覺把人生理想、家庭幸福融入國家富強(qiáng)、民族復(fù)興的偉業(yè)之中，把個(gè)人夢想與中國夢緊密聯(lián)系在一起，始終以國家主人翁姿態(tài)為堅(jiān)持和發(fā)展中國特色社會主義作出貢獻(xiàn)。
港珠澳大橋全長49.968公里，項(xiàng)目總投資729億元人民幣，由粵港澳三地共同建設(shè)。武船中標(biāo)的橋梁工程CB02合同段，全長7.154km，合同金額24.56億元，鋼結(jié)構(gòu)總重16.33萬噸。包括非通航孔橋、江海直達(dá)航道橋鋼箱梁和鋼索塔的制造，鋼箱梁小節(jié)段645節(jié)，拼裝成大節(jié)段58節(jié)。其中深水區(qū)非通航孔橋采用110米跨鋼梁連續(xù)梁，江海直達(dá)航道橋?yàn)槿撓淞盒崩瓨颉?/p>
6年余，武船嚴(yán)格遵循港珠澳大橋的建設(shè)理念，以科學(xué)高效的管理思路和嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作態(tài)度，集中最優(yōu)勢的設(shè)備、技術(shù)、人力等資源，全力推進(jìn)大橋的建設(shè)，1000余人參與其中，先后攻克多項(xiàng)難題，以大國央企的光榮使命與責(zé)任擔(dān)當(dāng)，把港珠澳大橋建成了精品工程、放心工程、景觀工程、世紀(jì)工程、國際化橋梁工程。
