2018-11-05
近日，由武船重工股份承建的楊泗港長江大橋主橋鋼桁梁首節(jié)G24H分段成功裝船，將發(fā)運至橋址進行吊裝。
上午10時，首節(jié)鋼桁梁經(jīng)過完整報檢，駐場監(jiān)理確認后，由56軸線并聯(lián)的模塊車緩緩頂起，轉(zhuǎn)運到斜船架指定位置。
上午11時許，斜船架下放到位，與運輸船舶“盛暢7#”順利靠泊對接，在固定好纜繩后，模塊車按照預(yù)定的路線徐徐向船上移動，經(jīng)過操作人員們的互動協(xié)作和謹慎操作，運輸船、斜船架和模塊車的緊密配合，下排、調(diào)載、拉排、再調(diào)載……上船過程一氣呵成，墊木、落墩、綁扎，每個環(huán)節(jié)有條不紊。
下午13時，首節(jié)鋼桁梁段成功裝船，順利拉開全橋發(fā)運的序幕。在完成綁扎固定和檢查后，船舶離岸，靠泊雙柳90米2#碼頭。
為確保裝船及運輸萬無一失，裝船前，項目部經(jīng)過充分地準(zhǔn)備和論證，組織了楊泗港長江大橋鋼桁梁主橋工程《鋼桁梁節(jié)段裝船運輸方案》內(nèi)部和外部評審，編制《鋼桁梁節(jié)段裝船運輸作業(yè)指導(dǎo)書》和《安全應(yīng)急預(yù)案》，進行了模塊車并聯(lián)轉(zhuǎn)運、上下排、船舶停靠、裝船試驗等多個測試，掌握了精確的試驗數(shù)據(jù)，并多次方案優(yōu)化。
楊泗港長江大橋位于武漢白沙洲大橋和鸚鵡洲大橋之間，連接武漢三鎮(zhèn)中的漢陽區(qū)和武昌區(qū)，是武漢市長江上第十座大橋，也是明年“世界軍人運動會”的重點項目。楊泗港大橋采取一跨跨越長江的方案，跨度長達1700米，鋼桁主橋總工程量4.81萬噸，是世界上工程規(guī)模最大的雙層懸索橋，其懸索橋跨度在國內(nèi)排名第一、世界排名第二。
▲楊泗港長江大橋效果圖
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