9月28日上午，由武船集團(tuán)船舶公司為長江航道局建造的2000方挖泥船“長獅15”在武昌總部順利下水。繼9月18日，13000噸甲板運(yùn)輸船姊妹船一船離廠一船下水后，11天內(nèi)船舶公司搬遷生產(chǎn)兩手抓，連續(xù)完成了5型6艘船的開工、下水、離廠任務(wù)，為即將到來的國慶獻(xiàn)禮。
▲2000方挖泥船“長獅15”下水
自該船建造以來，為確保打造一艘高質(zhì)量精品船舶，武船集團(tuán)船舶公司高度重視，從生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備、中間產(chǎn)品制造、船臺搭載等方面出發(fā)，總結(jié)系列船舶建造經(jīng)驗(yàn)，統(tǒng)籌優(yōu)勢資源，全方位保證船舶質(zhì)量和進(jìn)度。在船舶船臺搭載階段，公司處在搬遷雙柳、機(jī)構(gòu)整合時期，面臨時間緊任務(wù)重的困難，船舶公司發(fā)揮武船人能吃苦、不怕苦的優(yōu)良傳統(tǒng)，連續(xù)加班全力以赴拼搶各工序完整性，為船舶下水創(chuàng)造了有利條件。
該船下水后已由拖船渡航至雙柳碼頭進(jìn)行后續(xù)的系泊試驗(yàn)，標(biāo)志著該船在武昌總部的建造工作圓滿收官。
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“長獅15”簡介
▲2000方挖泥船“長獅15”停靠雙柳碼頭
2000方挖泥船“長獅15”是武船集團(tuán)船舶公司為長江航道局建造的第三艘2000方挖泥船，總長93.1米，型寬23米，載重量約5700噸。
該船在航行推進(jìn)、挖泥疏浚、鉸刀、絞車封水等系統(tǒng)廣泛應(yīng)用變頻技術(shù)，使船舶控制較母型船更加靈活，效率更好，更為環(huán)保節(jié)能。
泥泵主機(jī)采用橫扭距功率輸出，使施工效率大范圍提高，疏浚產(chǎn)量能從2000方/小時，提升到2600方/小時。